ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀ ਹਨ?ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ

ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀ ਹਨ?ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ

ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਤੱਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੁਕਸ ਤੱਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਹਾਲਾਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਚੈਨਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਰਿਮੋਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟ੍ਰਿਪਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਰ ਫੇਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੇਜ਼ ਵਿਭਾਜਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੇਜ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਤੱਤ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲਾਈਨ, ਬੱਸ ਟਾਈ ਜਾਂ ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਫੇਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀ ਹਨ

ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਾਂ, ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ।ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੀਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹੁਣ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਮ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ।

ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ

ਬੁਨਿਆਦੀ: ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਫਿਊਜ਼ ਹੈ।ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਮਿਆਨ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਕਰੰਟ ਉਸੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਉਦੋਂ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਉੱਡਿਆ ਫਿਊਜ਼ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਵੀ ਫਿਊਜ਼ ਫੂਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਕਰੰਟ ਖਤਰਨਾਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜ ਸਿਧਾਂਤ: ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਲਾਈਵ ਤਾਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ON ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਹੇਠਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ, ਮੂਵਿੰਗ ਕੰਟੈਕਟਰ, ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਕਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਰੰਟ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਘਟਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਰਤਮਾਨ ਖਤਰਨਾਕ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਸਵਿੱਚ ਲਿੰਕੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲਦੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਨੂੰ ਝੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਰੰਟ ਵੀ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ।ਬਾਈਮੈਟਲ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਸੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਲਿੰਕੇਜ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹੋਰ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਫੋਟਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ: ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ (ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ) ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਧਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਸਰਕਟ ਇੰਟਰੱਪਰ (GFCI) ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈ।ਇਹ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਧੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ: GFCI ਲਗਾਤਾਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੋਵੇ, ਦੋਨਾਂ ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਾਈਵ ਤਾਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਲਾਈਵ ਤਾਰ ਨੂੰ ਛੂਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ), ਲਾਈਵ ਤਾਰ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਨਿਰਪੱਖ ਤਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ GFCI ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ GFCI ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੰਟ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ, ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।